Newyddion
Pam mae Cyrchu Llafn Sychwyr Hybrid yn Symudiad Proffidiol i Ddosbarthwyr Rhannau Auto
Dysgwch sut y gall cyrchu llafnau sychwyr hybrid wella elw dosbarthwyr trwy gyd-fynd â'r galw, rheoli ansawdd, cynllunio SKU, telerau cyflenwyr, a gwerth cylch bywyd.
Un SKU, 18 Addasydd: Gorchudd Cefn ar gyfer 99% o SUVs
Breichiau Sychwyr Bysiau ar gyfer Jinglong a Zhongtong: Yr Hyn Rhaid i Brynwyr Fflyd ei Ddilysu Cyn iddynt Ddefnyddio
- Mae braich sychwr blaen 34 modfedd (850mm) yn cyd-fynd â geometreg ysgubo'r OEM o'r rhan fwyaf o hyfforddwyr Jinglong a Zhongtong.
Llafnau Sychwyr Gwresog Tesla Model X: Y Canllaw Cyrchu OE y mae Dosbarthwyr yn Gofyn i Ni amdano Bob Gaeaf
- Ni chynigiodd Tesla sychwyr wedi'u gwresogi gan y ffatri erioed ar gyfer Model X — integreiddio ôl-farchnad yw'r unig lwybr cyrchu.
A oes angen breichiau cryfach ar lafnau sychwyr hirach? Prawf 40 modfedd
Nid oes angen braich gryfach ar lafn sychwr 40 modfedd — mae angen braich sydd wedi'i thensiwnu'n gywir arno.
Breichiau Sychwyr Cefn ar gyfer Fiat 500 a Peugeot 206: Ffit
- Mae'r Fiat 500 2007-2025 yn defnyddio BW-1727 (braich sychwr cefn 11 modfedd) — Corff braich POM, cap PVC, echelin-T ddur, MOQ 500 darn.
Breichiau Sychwyr J-Hook vs U-Hook: Canllaw Cydnawsedd
Pan fydd dosbarthwr yn derbyn cais gan gwsmer am fraich sychwr newydd, y cwestiwn cyntaf yw a oes angen braich J-bach neu U-bach ar y cwsmer. Mae'r ddau system atodi yn wahanol yn fecanyddol ac nid ydynt yn gyfnewidiol.
Setiau Braich a Llafn Sychwr Cefn ar gyfer SUVs Gogledd America
Nid yw cyrchu sychwyr cefn SUV Gogledd America yn bryniant llafn generig
Setiau Llafn yn Unig vs Setiau Braich a Llafn: Cymhariaeth Elw ar gyfer Dosbarthwyr Ôl-farchnad
Mae dosbarthwyr sychwyr cefn ôl-farchnad yn wynebu dewis cynnyrch sylfaenol
Tensiwn Gwanwyn Braich Sychwr: Y Fanyleb Y Tu Ôl i Godi'r Llafn
Sut mae tensiwn y gwanwyn mewn braich sychwyr yn rheoli cyswllt y llafn, yn atal codi, ac yn gosod ansawdd y sychwr.